История Горьковского автозавода, 1981 г.

Нижний Новгород   транспорт  

Фильм 1981 г. про историю Горьковского автозавода изнутри. Представлен взгляд со стороны работников.



Первые грузовые автомобили ГАЗ-АА и ГАЗ-А были сконструированы по чертежам Форда, а вот легковой автомобиль М-1 уже отличался от своего американского прототипа мощностью и новой конструкцией подвески.

В годы Великой Отечественной ГАЗ выпускал боевую технику: вездеходы, бронеавтомобили, танки Т-60 и Т-70, самоходные орудия, а также боеприпасы. После войны завод наградили орденами Ленина, Красного Знамени и Отечественной Войны I степени.

В 1940-е и 1950-е годы завод сменил модельный ряд. В 1946 году начат выпуск ГАЗ М-20 – знаменитой «Победы», которая стала первым в мире автомобилем с кузовом «без крыльев». Для комфорта пассажиров салон оснастили отопителем и радиоприемником. В этом же году запустили в производство грузовик ГАЗ-51, который хорошо себя зарекомендовал и почти 30 лет не сходил с конвейера.

В конце 1956 года появился ГАЗ-21 «Волга», автомобиль, ставший классикой Советского Союза. Улучшенные модели «Волги» выпускались на экспорт. В 1959 с конвейера сошел легковой автомобиль ГАЗ-13 – семиместная «Чайка» представительского класса.

В 1980-х годах на заводе была проведена глобальная реконструкция, увеличена площадь и произведена замена технического оборудования. В 1989 году появились малотоннажная модель «ГАЗель» – практичный и очень маневренный грузовик. До настоящего времени «ГАЗель» – один из самых популярных автомобилей в России.

После распада СССР завод «ГАЗ» был преобразован в открытое акционерное общество. В 1998 году запущен в производство грузовик «Соболь», а в 2004 году – небольшой грузовик для города ГАЗ-3310 «Валдай». Последняя модель «ГАЗель NEXT» сошла с конвейера в апреле 2013 года.

Добавлено 26.12.2013 | в видео 1980-1990, история науки и техники | Комментариев 0 | Просмотров 3468

Другие публикации раздела:

Комментарии

КОММЕНТАРИИ (всего 0)

Комментарий:
Имя
Сообщение

X