Яхта «Штандарт», 1910

флот   Николай II  

Яхта «Штандарт» было одним из излюбленных транспортов для путешествия императорской семьи, которая обладала весьма интересной историей.



Самые новые и интересные израильские фильмы вы можете найти на портале www.myvod.me с замечательным качеством.

Яхта «Штандарт» была заложена 1 октября 1893 года как императорская яхта по приказу Александра II. Ее строительство осуществлялось на датской верфи «Бурмейсет и Вайн». Это судно было любимой яхтой императора.

Свое интересное название яхта получилась в честь открытия нового торгового пути через Балтийское море. Это имя давалось нескольким кораблям, и одним из последних являлась эта яхта.

Спущена на воду яхта была 21 марта 1895 года, и уже 8 сентября, не доведя до конца ходовые испытания, она приняла на свой борт Николая II и Александру Федоровну. После этого судно отправилось в Англию в сопровождении яхты «Полярная звезда». Именно этим походом ознаменовалось служение яхты императорской семье в течение двадцати лет.

Яхта служила не только судном для путешествий императорский семьи, но на ее борту гостили и другие весьма почетные люди. Так, летом 1897 года кратковременные визиты нанес сиамский король, император Германии и президент Французской республики. Также на борту яхты в июле 1902 года побывал Вильгельм II, в 1912 году Николай II на борту своего судна провел дипломатические переговоры с премьер-министром Франции Раймоном Пуанкаре.

Во время революций Февральской и Октябрьской, команда яхты «Штандарт» принимала в них активное участие. На борту судна был расположен центральный орган моряков-балтийцев. В 1918 году яхта участвовала в «Ледовом походе», совершив путешествие из Гельсингорфа в Кронштадт. Кстати, в 1917 году яхту переименовали в «18 марта».

В 1933-36 годах яхта была переоборудована в минный заградитель и получила название «Марти». В 1938 году этот корабль стал флагманом соединения заграждения и траления Балтийского флота. В 1939 году кораблем выполнялась установка мин у побережья Финляндии.

Это легендарное судно успело принять участие и в Великой Отечественной войне. Первая боевая задача перед командой была поставлена 23 июня 1941 года, а уже 25 июня при его выполнении была потоплена первая подводная лодка врагов. 3 апреля 1942 года судно получило звание гвардейского.

Добавлено 15.08.2013 | в история науки и техники, видео 1900-1920 | Комментариев 0 | Просмотров 99190

Другие публикации раздела:

Комментарии

КОММЕНТАРИИ (всего 0)

Комментарий:
Имя
Сообщение

X