На кадрах кинохроники запечатлены моменты перегона американских самолетов в СССР в годы Второй Мировой войны. Перегон военной техники осуществлялся по трассе Алсиб (Аляска-Сибирь).





В сентябре-октябре 1941 года состоялась международная московская конференция трех держав будущей антигитлеровской коалиции. Одним из решаемых вопросов стал договор о перегоне в СССР по ленд-лизу 400 боевых самолетов в месяц, начиная с октября. Однако, в первый же месяц было переправлено всего 204 самолета, что свидетельствовало о неэффективности их доставки через Атлантику в Мурманск и через Тихий и Индийский океаны на Иран. Следовало создать новый воздушный мост, который был бы недоступен для противника. И его создали. Именно так была создана «Сталинская трасса» Аляска-Сибирь – Алсиб.

Путь трассы был предложен автором 254 беспримерных полетов в Арктике И. Мазуруком. Он предполагал трассу с Аляски через Берингов пролив, центральные районы Чукотки, Колымы, Якутии и Сибири вплоть до Красноярска. Итого трасса насчитывала 6,450 километров напрямую. При этом пилоты небыли снабжены точными картами, а следовать им приходилось в ужасных, морозных арктических условиях, где порой температура достигала минус 60 градусов, а магнитные компасы оказывались совершенно ненадежными советчиками. Илья Мазурук был назначен командиром первой перегоночной авиадивизии для перелета по трассе Алсиб.

В связи с созданием трассы на территории СССР были основаны и построены новые аэропорта, советующие трассе, так, за 10 месяцев было построено и реконструировано 16 аэропортов. Административным центром трассы стал Якутск, в связи с его расположенностью посреди трассы и наличием в городе самого мощного северо-восточного радиоцентра и возможностью ремонта самолетов.

Американские истребители и бомбардировщики переправлялись из Канады в Аляску экипажем пилотов 7-1 Перегоночной группы ВВС США. И уже в аэропорту Фербенкс, на авиа-базе Лэдд-филд, летательные аппараты переходили в руки специалистам военной приемки ВВС Красной армии, которые впоследствии передавали их личному составу 1-й Краснознаменной Перегоночной авиационной дивизии. Эта дивизия состояла из пяти авиаперегоночных полков.