Военно-железнодорожные войска царской России. видео 1900-1920


Из истории

Хроники по годам

Другое

Редакция рекомендует

Прочее


Военно-железнодорожные войска царской России

Кинохроника 1911 года



История жЖелезнодорожных войск берет начало 6 августа 1851 года, когда Николаем I было утверждено "Положение об управлении Санкт-Петербурго-Московской железной дороги", согласно которому для ее охраны и эксплуатации должно было быть сформировано 14 отдельных военно-рабочих, две кондукторские и "телеграфическая" роты.

Свое боевое крещение военные железнодорожники приняли в ходе русско-турецкой войны 1877 - 1878 годов.

Важным для железнодорожных войск России событием явилась русско-японская война 1904-1905 годов. Она убедительно показала решающее влияние железных дорог, как на ход вооруженной борьбы, так и на исход войны в целом.

В ходе Первой мировой войны военным железнодорожникам пришлось выполнять самые разнообразные работы: перешивать западно-европейскую колею; производить заградительные работы; строить железные дороги широкой колеи; реконструировать дороги для увеличения их пропускной способности; перестраивать узкоколейные железные дороги на широкую колею; развивать узлы и станции в станции снабжения; оказывать техническую помощь тыловым железным дорогам по ремонту верхнего строения пути и подвижного состава. Силами железнодорожных войск были построены бронепоезда, сыгравшие заметную роль в ходе войны.

В результате коренных изменений, прозошедших в политической жизни страны, 27 января 1918 года по решению ВЦИК железнодорожные войска русской армии были расформированы. Однако гражданская война быстро выявила настоятельную потребность в воссоздании военных железнодорожных подразделений. Поэтому в соответствии с приказом Реввоенсовета Республики № 41 от 5 октября 1918 года в срочном порядке было сформировано 16 железнодорожных рот.

Добавлено 15.04.2013 | в видео 1900-1920 | Комментариев 0 | Просмотров 5221

Другие публикации раздела:

Комментарии

КОММЕНТАРИИ (всего 0)

Комментарий:
Имя
Сообщение

X